BMW N55 Pure500 Turbo Upgrade: Leistungstest & Vergleich
Der Pure500 Turbolader für den BMW N55 Motor ist beliebt, doch es kursieren Fehlinformationen. Dieser Artikel klärt die Leistungsfähigkeit des Pure500 mit 93 Oktan und E85 Kraftstoff. Wir analysieren Erfahrungsberichte von Pure500 Nutzern, vergleichen den Pure500 mit den serienmäßigen N55 Turbos (PWG und EWG) und beschreiben eine umfassende Prüfstandsmethodik zur Ermittlung des wahren Potenzials.
Der Pure500 zeichnet sich durch serienmäßiges Drehmomentverhalten im unteren Drehzahlbereich und deutlich gesteigerte Leistung im oberen Drehzahlbereich aus. Nutzer berichten von gleichbleibender Drehmomentkurve ab 2500 U/min, entscheidend für die Alltagstauglichkeit. Anders als viele Aftermarket-Turbos, die die Drehmomentkurve nach oben verschieben und die Leistung im unteren Bereich beeinträchtigen, behält der Pure500 die Fahrbarkeit bei und bietet erhebliche Leistungsgewinne über den gesamten Drehzahlbereich, insbesondere im oberen Bereich, wo der Serienturbo nachlässt.
Entgegen einiger Behauptungen ist der Pure500 kein Stage 1 Turbo oder eine Replik des Serienturbos. Der N55 verwendet zwei verschiedene Serienturbos: die ältere, kleinere PWG-Version (pneumatisches Wastegate) und die neuere EWG-Version (elektronisches Wastegate) mit höherem Durchfluss. Ein EWG-Turbo erzeugt in der Regel etwa 30 PS mehr als ein PWG-Turbo mit der gleichen Abstimmung. Der Pure500 verfügt über ein größeres Turbinen- und Verdichterrad im Vergleich zu beiden Serienvarianten, was zu einem deutlich erhöhten Durchsatz und einer potenziellen Leistungssteigerung von bis zu 70 PS gegenüber der Serie führt.
Der Pure500 richtet sich an zwei Kundengruppen: Fahrer mit 93 Oktan Kraftstoff und Fahrer mit FlexFuel-Fahrzeugen. Für Erstere ist der Pure500 ein hervorragender Ersatz für alternde Serienturbos und bietet eine direkte Anschraubmontage, gesteigerte Leistung, einen wettbewerbsfähigen Preis und keine Altteilpfandgebühr. Dies ist besonders attraktiv für Besitzer ohne Zugang zu Ethanol-Kraftstoff oder mit Einschränkungen bei HPFP (Hochdruckkraftstoffpumpe)-Upgrades.
Für leistungsorientierte Fahrer mit Zugang zu Ethanol-Mischungen wie E30, E50 oder E85 bietet der Pure500 noch größeres Potenzial. In Kombination mit entsprechenden Kraftstoff- und Tuning-Modifikationen liefert dieser Turbo beeindruckende Leistungsgewinne und eine anhaltende Leistungskurve, die für den Einsatz auf der Rennstrecke von Vorteil ist. Die konstante Drehmoment- und Leistungsentfaltung macht den Pure500 an verschiedene Streckenlayouts und Fahrbedingungen anpassbar.
Um die Leistungsgewinne des Pure500 zu quantifizieren, werden eine Reihe von Prüfstandstests mit 93 Oktan und E85 Kraftstoff durchgeführt. Dies umfasst vier separate Prüfstandsläufe: zwei mit dem serienmäßigen EWG-Turbo und zwei mit dem Pure500, jeweils mit beiden Kraftstoffarten. Dieser umfassende Ansatz ermöglicht einen direkten Vergleich zwischen dem Serien- und dem Upgrade-Turbo unter verschiedenen Kraftstoffbedingungen. Für die Tests mit 93 Oktan werden Bootmod3 Stage 2/2+ Abstimmungen verwendet, während für die Tests mit E85 Bootmod3 FlexFuel Stage 2/2+ MultiMap Abstimmungen eingesetzt werden. Weitere Tests mit benutzerdefinierten Pure500-spezifischen Abstimmungen können ebenfalls durchgeführt werden.
Ein wichtiger Aspekt beim Upgrade auf den Pure500 ist der serienmäßige MAP-Sensor (Manifold Absolute Pressure). Der serienmäßige 2,5-bar-Sensor ist möglicherweise nicht ausreichend, um den höheren Ladedruck, der mit dem Pure500 erreichbar ist, genau zu messen. Ein Upgrade auf einen 3,5-bar-MAP-Sensor, wie z. B. den VDO 3,5-bar-Sensor von FCP Euro, wird empfohlen. Dies gewährleistet genaue Ladedruckwerte für die korrekte Abstimmung und Leistungsüberwachung. Die Bootmod3-Software ermöglicht Konfigurationsanpassungen, um den aktualisierten Sensor zu berücksichtigen. Dieses Upgrade verhindert, dass Ladedruckspitzen den Messbereich des Sensors überschreiten und sorgt für eine genaue Datenprotokollierung für Tuningzwecke.
Dieser umfassende Testprozess liefert wertvolle Einblicke in die Leistungsfähigkeit des Pure500 bei verschiedenen Kraftstoffarten und Tuning-Konfigurationen und hilft potenziellen Käufern, fundierte Entscheidungen zu treffen. Das Projekt zielt darauf ab, offene Fragen zu diesem beliebten Turbo-Upgrade zu beantworten und sein wahres Potenzial aufzuzeigen.